糖尿病5大壞習慣快避開蔡友蓮醫師提醒，糖尿病與腎臟有著密切的關聯，血糖控制不佳的病人會有更高機會產生腎病變，以下為5項病患在生活中會使血糖升高，但容易忽略的事情：1、不規律的進食時間：不按時進食或不規則進食可能會導致血糖起伏變大，造成血糖控制困難。

只不過央行升息之後，市場熱度是否受到影響還要再觀察。上銀受惠於輝達所帶起的機器人熱潮，登上一年來新高，開高走高奔向272.5元漲停。

金管會主委黃天牧說，「（金管會）會注意他們在銷售過程中，是不是充分告知投資人資訊，然後對於投信投顧公會，會跟我們討論一下網紅未來的規範，還有我們的周邊單位會就整體ETF，市場面要採取哪些監控的措施會再做研究。」金管會主委黃天牧觀察，台股近期逐漸站穩兩萬點關卡，再度用8字箴言提醒投資人，尤其ETF熱度不減，近期市場上討論度最高的莫過於00940元大臺灣價值高息ETF。」金管會主委黃天牧針對央行升息政策沒有多做評論，不過黃天牧提醒，美國聯準會是不是會降息？時間點又是何時？目前眾說紛紜，只能夠靜觀其變隨時對投資市場做好應變。在不同階段我都是這八個字。」中國拚半導體激勵威盛 AI續熱上銀也奔漲停在00940前十大成份股當中，長榮盤中最高來到176元，翻黑之後逆勢上攻。

金管會主委黃天牧認為，「我想利率政策是央行的重要的職權，我想央行做理事會做這個決定一定是經過審慎的考量，我想金管會就不多做評論。中美晶由紅翻黑力圖振作，最近被列為處置股的漢唐開高走低，而盤面上的亮點，威盛因為中國半導體本土化題材加持，開盤直攻134.5元價位漲停鎖住。陳先生透露4月即將在大直典華宴客，受到近日寶林茶室食物中毒風波延燒，今天他收到業者通知，提到有其他客人關心食安新聞問題，為降低賓客疑慮，因此建議將其中一道宴客菜「金蒜蒸帝王蟹」內的粄條調整為豆腐舖底，並強調典華對食品安全有全面性把關，賓客可以放心，而這也是餐廳業者對「粿（粄）條」首開第一槍。

台北信義區遠百A13馬來西亞素食餐廳「寶林茶室」近日爆出食物中毒釀2死，其中可能導致中毒的粿（粄）條引發外界疑慮，一名即將新婚宴客的陳先生今（27）天就收到大直典華通知，表示為降低賓客食安疑慮，建議將宴客菜中的「金蒜蒸帝王蟹」配料粄條改成豆腐。「寶林茶室」食物中毒案已出現2死、8人就醫，其中2名死者都曾吃過「炒粿條」這道餐點，新北市衛生局追查粿（粄）條製造供應商，要求業者預防性暫停製作及販售，並主動通知下游自主下架回收，衛生局也已將食品送驗「寶林茶室」食物中毒案已出現2死、8人就醫，其中2名死者都曾吃過「炒粿條」這道餐點，新北市衛生局追查粿（粄）條製造供應商，要求業者預防性暫停製作及販售，並主動通知下游自主下架回收，衛生局也已將食品送驗。台北信義區遠百A13馬來西亞素食餐廳「寶林茶室」近日爆出食物中毒釀2死，其中可能導致中毒的粿（粄）條引發外界疑慮，一名即將新婚宴客的陳先生今（27）天就收到大直典華通知，表示為降低賓客食安疑慮，建議將宴客菜中的「金蒜蒸帝王蟹」配料粄條改成豆腐。

陳先生透露4月即將在大直典華宴客，受到近日寶林茶室食物中毒風波延燒，今天他收到業者通知，提到有其他客人關心食安新聞問題，為降低賓客疑慮，因此建議將其中一道宴客菜「金蒜蒸帝王蟹」內的粄條調整為豆腐舖底，並強調典華對食品安全有全面性把關，賓客可以放心，而這也是餐廳業者對「粿（粄）條」首開第一槍陳彥元強調，過去十年都沒有發生過，像這樣食物中毒造成死亡的案例，所以醫療第一線難想像要立刻通報，但在披露第一個疑似食物中毒案例之後，各醫院也發現相關案例，立即通報，因此通報數量從昨天下午開始變多，「這種食物中毒案件非常罕見」。

台北信義遠百A13「寶林茶室」疑似食品中毒案逐漸擴大，今（27）天上午又有1人死亡，累計2死，台北市衛生局下午緊急召開記者會說明，到4點30分為止，已累計通報病例8例，幾乎都是肝衰竭、敗血性休克、代謝性酸中毒等3個症狀，不排除未來還有新案例出現。陳彥元提到，第一個案例出現在新北，身體不適就診後就返家，並未住院。至於衛生局的稽查時序，陳彥元表示，週日中午接獲新北市衛生局通報有食物中毒案例，曾到北市A13用過餐點，當日下午派稽查人員到場，針對作業人員手部細菌、刀具、砧板採樣，食材部分當下因為沒有留存了，只能就環境給予建議，限期改善，由於通報案例增加，3月25日再度稽查，並勒令改善，今天則是要求所有分店都停業。目前查出寶林茶室的食材供應商是新北的廠商，他還有下游廠商在南港，也令其停止供貨，會持續追查有沒有供貨給其他地方，要從源頭阻斷食物中毒可能。

台北市衛生局長陳彥元表示，根據目前統計，這8位都是19號~22號曾到寶林茶室吃過粿條、河粉，12小時內出現身體不適症狀，而且快速發展成猛爆性肝炎、急性肝衰竭 、敗血性休克、代謝性酸中毒，這些患者的肝指數突破上萬，而且血液偏酸，病況危急。第二個案例是就診後仍身體不適，週日上午5點在送往馬偕醫院的路上，到院前心跳停止，經院方急救後恢復心跳，有肝衰竭、代謝性酸中毒、敗血性休克等症狀，但不幸又在下午心跳停止，搶救無效死亡，是第一個死亡案例。第二個死亡案例則是今天在新光醫院，因為肝腎、多重器官衰竭 ，裝上葉克膜，仍不幸於早上十點多死亡，院方已立即跟衛生局通報台北信義遠百A13「寶林茶室」疑似食品中毒案逐漸擴大，今（27）天上午又有1人死亡，累計2死，台北市衛生局下午緊急召開記者會說明，到4點30分為止，已累計通報病例8例，幾乎都是肝衰竭、敗血性休克、代謝性酸中毒等3個症狀，不排除未來還有新案例出現。

陳彥元提到，第一個案例出現在新北，身體不適就診後就返家，並未住院。第二個案例是就診後仍身體不適，週日上午5點在送往馬偕醫院的路上，到院前心跳停止，經院方急救後恢復心跳，有肝衰竭、代謝性酸中毒、敗血性休克等症狀，但不幸又在下午心跳停止，搶救無效死亡，是第一個死亡案例。

第二個死亡案例則是今天在新光醫院，因為肝腎、多重器官衰竭 ，裝上葉克膜，仍不幸於早上十點多死亡，院方已立即跟衛生局通報。台北市衛生局長陳彥元表示，根據目前統計，這8位都是19號~22號曾到寶林茶室吃過粿條、河粉，12小時內出現身體不適症狀，而且快速發展成猛爆性肝炎、急性肝衰竭 、敗血性休克、代謝性酸中毒，這些患者的肝指數突破上萬，而且血液偏酸，病況危急。

至於衛生局的稽查時序，陳彥元表示，週日中午接獲新北市衛生局通報有食物中毒案例，曾到北市A13用過餐點，當日下午派稽查人員到場，針對作業人員手部細菌、刀具、砧板採樣，食材部分當下因為沒有留存了，只能就環境給予建議，限期改善，由於通報案例增加，3月25日再度稽查，並勒令改善，今天則是要求所有分店都停業。陳彥元強調，過去十年都沒有發生過，像這樣食物中毒造成死亡的案例，所以醫療第一線難想像要立刻通報，但在披露第一個疑似食物中毒案例之後，各醫院也發現相關案例，立即通報，因此通報數量從昨天下午開始變多，「這種食物中毒案件非常罕見」。目前查出寶林茶室的食材供應商是新北的廠商，他還有下游廠商在南港，也令其停止供貨，會持續追查有沒有供貨給其他地方，要從源頭阻斷食物中毒可能」失去動力的貨櫃輪，破壞力驚人，美國結構工程師大衛‧奈特指出，這座跨港大橋的結構，原本就無法承受如此大的撞擊力道，「這座橋呈連續結構，沒有在橋墩上的結構斷點，在正常情況下，整座橋一起承載橋本身的重量。」車輛運輸量全美最高 巴爾的摩港港務停擺巴爾的摩港務停擺，美國東岸海上運輸大受衝擊。巴爾的摩是美國東岸大港，港口因斷橋事件停運，衝擊當地物流業，尤其影響美國和日本車輛的進出口運輸，美國運輸部長也坦言，災後復原及重建將會是一條漫長的路。

圖／台視新聞美國海事研究員麥考恩指出，「我相信美國東岸有其他港口能夠迅速分擔運量，但巴爾的摩本身的經濟衝擊仍大。國際中心／張立德 編撰責任編輯／朱怡玟。

不過專家認為，橋梁本身的設計和維護沒有重大缺失，美國結構工程副教授瑞秋‧桑格里指出，「這是一艘非常大的貨櫃輪，橋墩的設計並非要抵抗如此大的衝擊，就這麼簡單。」1960到2015年間，全球有35座橋梁遭船隻撞擊垮塌，超過半數在美國，最新斷橋事件，也在美國相關各界掀起檢討聲浪。

美國工程專家認為，橋梁本身設計原本就無法承受巨大貨輪的直接撞擊，橋梁呈連續結構，而且兩端沒有支撐，才會在撞擊後迅速垮塌。」重創供應鏈、巴爾的摩經濟 橋梁重建大挑戰打亂供應鏈，當地經濟將大受衝擊，災難現場的殘骸清理及橋梁重建，也將是條漫長的路。

巴爾的摩目前是全美第9大港，雖然貨櫃吞吐量只佔美國東岸3%，但車輛運輸量全美最高，光是去年就進出口以日系車輛為主85萬輛車，另外也是美國對外煤、石膏、木材等大宗貨物的物流大港。美國運輸部長布塔朱吉表示，「這不是普通的一座橋，這是美國殿堂級的基礎建設，回歸正常之路並不容易。美國巴爾的摩橋梁瞬間垮塌的畫面，震驚外界。橋梁連續結構兩端無支撐 難敵貨輪猛烈撞擊美國巴爾的摩一座大橋在當地時間26日凌晨1點半被貨船撞上，橋面崩落，畫面驚悚，外界質疑美國重要建設是否夾雜豆腐渣工程。

巴爾的摩目前是全美第9大港」重創供應鏈、巴爾的摩經濟 橋梁重建大挑戰打亂供應鏈，當地經濟將大受衝擊，災難現場的殘骸清理及橋梁重建，也將是條漫長的路。

」失去動力的貨櫃輪，破壞力驚人，美國結構工程師大衛‧奈特指出，這座跨港大橋的結構，原本就無法承受如此大的撞擊力道，「這座橋呈連續結構，沒有在橋墩上的結構斷點，在正常情況下，整座橋一起承載橋本身的重量。美國巴爾的摩橋梁瞬間垮塌的畫面，震驚外界。

橋梁連續結構兩端無支撐 難敵貨輪猛烈撞擊美國巴爾的摩一座大橋在當地時間26日凌晨1點半被貨船撞上，橋面崩落，畫面驚悚，外界質疑美國重要建設是否夾雜豆腐渣工程。美國運輸部長布塔朱吉表示，「這不是普通的一座橋，這是美國殿堂級的基礎建設，回歸正常之路並不容易。

」1960到2015年間，全球有35座橋梁遭船隻撞擊垮塌，超過半數在美國，最新斷橋事件，也在美國相關各界掀起檢討聲浪。國際中心／張立德 編撰責任編輯／朱怡玟。巴爾的摩目前是全美第9大港。美國工程專家認為，橋梁本身設計原本就無法承受巨大貨輪的直接撞擊，橋梁呈連續結構，而且兩端沒有支撐，才會在撞擊後迅速垮塌。

巴爾的摩目前是全美第9大港，雖然貨櫃吞吐量只佔美國東岸3%，但車輛運輸量全美最高，光是去年就進出口以日系車輛為主85萬輛車，另外也是美國對外煤、石膏、木材等大宗貨物的物流大港。圖／台視新聞美國海事研究員麥考恩指出，「我相信美國東岸有其他港口能夠迅速分擔運量，但巴爾的摩本身的經濟衝擊仍大。

巴爾的摩是美國東岸大港，港口因斷橋事件停運，衝擊當地物流業，尤其影響美國和日本車輛的進出口運輸，美國運輸部長也坦言，災後復原及重建將會是一條漫長的路。」車輛運輸量全美最高 巴爾的摩港港務停擺巴爾的摩港務停擺，美國東岸海上運輸大受衝擊。

不過專家認為，橋梁本身的設計和維護沒有重大缺失，美國結構工程副教授瑞秋‧桑格里指出，「這是一艘非常大的貨櫃輪，橋墩的設計並非要抵抗如此大的衝擊，就這麼簡單跟另一架G-3科研機，將連續48小時不間斷，密集觀測，解析高屏地區空污成因。